自動車用燃料電池トレーニング システム ベンチ

製品導入

それは、水素燃料原子炉システムのコンポーネントでできています。 自動車用燃料電池（水素）システムの構造と動作原理を実証し、燃料電池（水素）システムの動作プロセスを動的にシミュレートして、水素燃料システムの構造と動作原理に関する学生の理解を深めることが必要です。 . 各種大学・研修機関での自動車用燃料電池（水素）システムの理論学習や整備実習に最適です。

製品の機能

1. 装置は、燃料電池車のエネルギー システムの動作原理を完全に表示し、金属ポリマー水素貯蔵タンクの低電圧水素貯蔵の利点を示し、抵抗負荷と誘導負荷の下で燃料電池車のエネルギー システムの動作状態を動的にシミュレートします。燃料電池車のエネルギーシステムの特性と利点を動的に表示します。

2. 4 つのインテリジェントな監視端末と 4.3- インチのディスプレイ画面を採用することにより、燃料電池の関連するコア コンポーネントのインタラクティブな動作状態の主要なアニメーションをリアルタイムで収集できます。

3. インテリジェント監視端末は、拡散層、触媒、プロトン交換膜、空気中の酸素、および触媒変換を介して、水素から反応器への燃料電池のエネルギー出力変換プロセスを収集します。 リアルタイムで燃料電池を取得する方法; 低電圧からECUプロセッサー、一次コイル二次コイル、整流器ブリッジブースト出力への高電圧変換を実現する方法; リアクトル出力の直流をIGBTを介して三相交流に変換する様子のアニメーション曲線状態。 三相駆動モーターの運転状態をモニター端末に表示します。 アクセルペダルの設定により、アイドル回転数と加減速を実現。

4. パネルに取り付けられたアナログ駆動モーターを使用して、水素貯蔵タンクから燃料電池スタックへの水素出力を反映します。 ブースターの後、高電圧の直接電流出力はモーターコントローラーに変換され、AC出力はモーターを駆動して動作させるために変換されます。これにより、燃料電池システムの構造、構成、および動作原理を完全に表示できます。

5. 燃料電池スタックガス供給、スタック発電、電源ブースト、コンデンサ充電、通常運転を含む 5 つの作業条件を動的にシミュレートし、LED 水ランプを使用してエネルギーの流れの状態をより視覚的に反映することができます。

6.ギア選択デバイスは、R、N、およびDモードでパワーモーターの動作状態をシミュレートできます。 ブレーキペダルを踏んだ際のブレーキエネルギーの回収状態を再現するブレーキスイッチを搭載。

7、厚さ4mm以上の耐食性、耐衝撃性、耐汚染性、防火性、防湿性、高級アルミモデルボード、パネル印刷を備えたパネルは、燃料電池車全体のレイアウト構造と作業原理図を決して退色させず、学生は直接燃料電池車のエネルギーシステム構造図を管理し、燃料電池車のエネルギーシステムの動作原理を理解し分析する。

8、プラットフォームの構造は、40mm×40mmと40mm×80mmの2種類の統合アルミニウム合金プロファイル、耐油性、耐食性、および清掃が容易な組み込み4mmアルミニウムプレートサポートとシールを使用した、国家標準のアルミニウム合金フレームです。防湿性と耐久性に優れた高品質のワンタイムフォーミングコンポジットプレートの表面舗装。 下部にロック機能を備えたユニバーサルホイールで、移動と固定が簡単です。

製品構成

パワードライブモーターシミュレーター、モーターコントローラー、燃料電池ブースター、燃料電池スタック、水素貯蔵タンク、ギアコントロールスイッチ、スーパーキャパシター、アクセルペダル、ブレーキスイッチ、水素製造装置、可動シャーシなど。

(4) 製品仕様

製品サイズ：1230×600×1780mm（縦×横×高さ）

入力電源：AC220V 50Hz

動作温度: -35 度 ~ 40 度

機械重量：70kg

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