ご存知のように、ホール センサーはホール効果に基づく磁気センサーです。 すべてのホール センサーは 2 つのカテゴリに分けられます。 最初のカテゴリはデジタルで、2 番目のカテゴリはアナログです。 これらのデバイスは、自動車業界を含むさまざまな業界で使用されています。 このようなセンサーの最も単純な例は、回転するクランクシャフトの位置を測定することです。 自動車産業では、ホール センサーがさまざまなシステムに組み込まれています。 たとえば、電気自動車では、これらのデバイスがバッテリーの充電を監視します。 クランクシャフトの位置、スロットル、ホイール速度など。これらすべておよびその他の多くのパラメータは、ホール センサーによって決定されます。
もう 1 つの例は、電気自動車の点火システムです。 エンジニアはホール スイッチ SS1376 をディストリビューターに配置して、メカニカル ブレーカーを交換し、それを点火パルス ジェネレーターとして使用しました。 このホール型点火パルス発生器は、回転数に応じて変化する磁界により帯電した半導体層にパルス電圧を発生させ、電子制御ユニット(ECU)の一次電流を制御します。 メカニカルブレーカーと比較して、ホールタイプの点火パルス発生器は摩耗やメンテナンスがなく、過酷な作業環境に適応でき、点火タイミングを正確に制御できるため、エンジンの性能が大幅に向上し、明らかな利点があります。
電気自動車におけるホール センサーの応用における中国の発展は、中国の電気自動車におけるバッテリー電力の監視を促進しました。 クランクシャフト位置、スロットルバルブ、車輪速度などの新技術の急速なイノベーション。したがって、中国政府は、電気自動車でのホールセンサーの適用と開発を刺激および奨励するための関連政策も発表し始めました。 中国政府の支援と監督を受けている中国企業 Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. も、自動車のイグニッション システムにホール センサーを適用するための教育機器の設計と製造を加速する戦略を迅速に調整しました。 6つの点火システム教育盤（クロスラインタイプ）、自動車の点火システム教育盤（6タイプ）、3つの点火システム教育盤などとして、市場の需要の変化に適応し、さまざまな機器のパラメーター要件を満たします。国、および製品の品質とサービスを保証します。
