製品導入：
自動車用ABS / ESPブレーキシステムのトレーニングベンチは、新しいSagitarモデルのABS / ASR / ESPブレーキシステムを主な素材として使用されています。 ABS / ASR / ESPシステムは正常に動作し、ABS / ASRシステムの動作プロセスをシミュレートできます。ABS/ ASR / ESPシステム理論の実践的なトレーニング教育ニーズやさまざまなタイプの大学でのメンテナンストレーニングに適しています。トレーニング機関。取扱説明書と実験説明書、関連する教材をサポートします。
構造構成の自動車用ABS / ESPブレーキシステムトレーニングベンチ：
VolkswagenSagitarモデルABS / ASR / ESPボディアセンブリ、ABS / ASR / ESPコントロールユニット、フロントおよびリアディスクブレーキメカニズム、ホイールスピードセンサーとシグナルディスク、ステアリングとアクセラレーションセンサー、ステアリングホイールアセンブリ、インストルメントシステム;パネルアイアンキャビネット、カラーオリジナルの自動車回路の概略図、油圧の概略図、速度調整モーター、周波数変換器、ローラーベンチを備えた高温プラスチックスプレープロセス、オリジナルの自動車エンジン速度装置、自動変速機および速度装置。
特徴：
1、マスターシリンダー油圧とシリンダー油圧リアルタイムポインター型圧力計ディスプレイ; LEDランプディスプレイによる油圧ポンプの動作状態;カラーオリジナル車回路図、油圧回路図。
2.ホイール速度は、速度調整モーターによって調整されます。自動電源オフ保護装置、モーターの引きずりを避け、電気部品の効果的な保護。
3、ABS / ASR / ESPシステムの動的デモンストレーション、機器ABS / ASR / ESPフォールトライトディスプレイの障害;外部コンピューター検出端子は回路の電圧または抵抗を検出しやすい; OBDデータ出力インターフェース、特別なテスト機器を介して検出しやすい。
4、故障シミュレーションシステムは実際の動作条件をシミュレートし、さまざまな実際のABS / ASR / ESPシステムの一般的な故障を設定できます。
図５に示すように、自動車用ＡＢＳ ／ ＥＳＰブレーキシステムトレーニングベンチのベース部分は、鋼構造溶接を採用し、表面パネルキャビネットのスタンピング成形、表面パネルキャビネットおよびベースを分離することができ、プラットフォームの表面は、ペイントベーキングプロセスを採用する。ユニバーサルセルフロックキャスターデバイス。ABS/ ASR / ESPブレーキシステムの空と調整、システムマッチングおよびその他の実践的なトレーニング。
