まず最初の専攻である自動車工学について説明します。
I. トレーニングの目的
この専攻は社会経済発展のニーズを満たすことを目的としており、自動車（部品を含む）製造業界とアフターマーケット業界を対象としています。{0}強い市民意識、道徳基準、高い社会的責任感を備えた、質の高い応用志向の人材を育成します。-競争力、実践的なスキル、革新的な精神を備えています。ある種の国際的な視点。自然科学、人文社会科学の基礎知識と自動車工学に必要な工学基礎と専門技能を修得します。卒業生は、自動車および部品製造企業、研究機関、および関連分野で働き、完成車および関連部品の製造、実験、試験、管理、マーケティング、研究、教育に従事することができます。
II.専攻科目
主なコースには、エンジニアリンググラフィックス、エンジニアリング力学、機械設計の基礎、機械製造の基礎、電気電子工学の基礎、自動車構造、自動車電気システムおよび機器、自動車電子制御技術、新エネルギー車技術、エンジン原理、自動車理論、自動車製造技術、自動車設計、自動車試験技術、および自動車試験および故障診断技術が含まれます。
Ⅲ．雇用の見通し
卒業生は自動車 OEM や部品メーカーに就職し、車両や関連部品の設計、製造、実験、テストに従事します。また、企業、研究機関、その他の組織で働き、新しい自動車技術の応用と開発、および関連する技術管理に従事することもできます。あるいは、自動車のアフターマーケットで自動車のマーケティング、サービス、テスト、修理、運用管理に従事することもできます。
2つ目の専攻は自動車サービス工学です。
I. トレーニングの目的
この専攻は、学際的な知識の統合に基づいており、優れたイデオロギー的資質、人文科学および社会科学の読み書き能力、職業倫理を備えた高品質の応用指向の人材を育成します。--新エネルギー自動車工学の基礎理論、設計・試験、製造を修得し、新エネルギー自動車工学およびその関連分野における製品の開発・設計、車両および部品の製造、性能試験、運転・保守および管理に従事できるようになります。
II.主な特長
この専攻の人材育成は、新しい工学分野の構築を機会としています。カリキュラムは新エネルギー車の基礎知識を強化し、新エネルギー車の 3 つの電気システムのコア コースに焦点を当て、-インテリジェント車の最先端技術を統合します。-このプログラムは Qihang Science and Technology Society を活用し、学術コンテストを活用して学際的なプロジェクトや研究プロジェクトを開発し、エンジニアリング プロジェクトを創出します。これにより、プロジェクト ベースのカリキュラム開発が促進され、コースの内容が業界やビジネスの最前線に沿ったものとなることが保証され、学生のエンジニアリング的思考の育成に重点が置かれ、複雑なエンジニアリング問題を解決する能力が強化されます。-
Ⅲ．コアコース
パワーエレクトロニクス技術、自動車電気電子制御技術、自動車理論、動力電池および制御技術、自動車組み込み技術、電気自動車の駆動および制御技術、新エネルギー車試験技術、新エネルギー車電気システムの総合演習、新エネルギー車三電気システムの総合演習。{0}
建設課題と対策:
1. 専門的な構造の調整と最適化
新エネルギー自動車技術やインテリジェント・コネクテッド・ビークル技術の急速な発展に伴い、本専攻は時代の変化に合わせて、研究とカリキュラム改革を通じて専門構造を最適化します。これには、新エネルギー車技術とインテリジェントコネクテッドビークル技術に関するカリキュラムの増加、新エネルギー技術機器への投資の増加、従来の専攻のアップグレード、産業と教育の統合の加速が含まれ、学生が新エネルギー車企業でインターン、実践、成長できるようにする。
2. 人材育成プログラムの開発
デジタル人材トレーニングプログラムの変革メカニズムを調査し、プロフェッショナル人材の目標を正確に位置付け、トレーニング仕様の変革と改善を達成し、雇用主と緊密に連携し、カリキュラムシステムを最適化し、複数のプロフェッショナル資格証明書を段階的に統合します。
3. カリキュラムと教科書の開発
カリキュラム構造をさらに最適化し、いくつかのコア コースの開発と 1{1}}2- 質の高いコースの育成に重点を置きます。高品質のコースを共同で育成するための大学-企業の講師チームの導入を提唱します。
質の高いコースのためのルーズリーフ-教科書と実践的なワークシートを開発し、産学連携の特徴を備えた-質の高い教科書を作成します。{1}
4. 教員の育成
教員の育成を強化し、量の増加、質の向上、構造の最適化という目標を堅持するために、優秀な人材の発掘と誘致に努めると同時に、既存の教師に対するトレーニングを強化して、本物の二重資格（学力と実技の両方）スキルを確保していきます。{0}{1}これにより、インテリジェント・コネクテッド・ビークルおよび新エネルギー・ビークル技術に関する卓越した専門知識を備えた高度に熟練した教員チームが育成されます。
5. 教育・研究成果の成果
プログラムの高品質な開発を保証するには、教育と研究を加速する必要があります。{0}私たちはさまざまな研究プロジェクト、特に業界からの資金提供を受けたプロジェクトへの応募に積極的に参加します。-私たちは積極的に原稿を提出し、質の高い論文、書籍、教科書を執筆します。-
6. 実践的な研修プラットフォームの構築強化
このプログラムの特性上、実践的な研修プラットフォームの構築は重要な役割を果たします。これらのプラットフォームを強化することで学生の実践力を向上させ、卒業、就職、技能認定に必要な支援を行っていきます。
大学の自動車関連の専攻は主に次の 2 つのカテゴリに分類されます。{0}
中核となる自動車工学専攻と専門的な技術指導。前者は自動車の設計、製造、操作における体系的な学習に重点を置き、後者は特定の技術分野でのアプリケーション指向のトレーニングに重点を置いています。-専攻が異なれば、カリキュラムとトレーニングの方向性に大きな違いがあり、それらが集合して自動車業界の人材トレーニング システムを形成しています。
I. 主要な自動車工学専攻
* **自動車アプリケーションエンジニアリング:**
この専攻では、自動車使用時の技術管理、試験、メンテナンス、輸送組織について研究し、技術スキルと管理スキルの両方を備えた総合的な人材を育成します。{0}コースは自動車の構造、輸送工学、故障診断をカバーします。
* **車両工学 (自動車工学):**
この専攻は、パワートレイン システム、車体構造、シャシー技術などの中核領域を含む、完成車とコンポーネントの設計と開発に焦点を当てています。学生は自動車の研究開発職に就くために、CAD/CAE 設計ソフトウェアをマスターする必要があります。
* **自動車サービスエンジニアリング:**
この専攻は機械工学と経営を統合し、4S店舗運営、保険金請求、中古車査定などの自動車アフターサービス部門の人材を育成します。コースには、自動車マーケティングと金融保険の実践が含まれます。
自動車修理工学教育: このプログラムには教師トレーニングの特質があり、教育コンテンツだけでなく自動車の試験と修理技術の両方を教えます。主に専門学校の先生や企業のトレーナーを養成しています。
II.専門的な技術指導
※製造・組立技術：自動車生産ラインのプロセス設計、部品加工、組立品質管理に重点を置き、ロボット溶接や最終組立工程などの実践的な側面を含みます。
* 試験および修理技術: 故障診断装置の操作と標準的な修理手順に重点を置き、4S 販売店向けの技術的バックボーンをトレーニングします。新エネルギー車の 3 つの電気システム (バッテリー、モーター、電子制御システム) のテストなどの新しいコンテンツが含まれています。-
* 自動車エレクトロニクス テクノロジー: 車載電子システムの開発を専門とし、電子制御ユニット (ECU)、先進運転支援システム (ADAS)、車両ネットワークなどの最先端の分野をカバーしています。{0}
* 新エネルギー自動車技術: 教育はバッテリー管理、モーター駆動、充電インフラを中心に展開し、電動化変革のニーズに適応します。一部の機関は、水素燃料電池自動車の専門分野を提供しています。
Ⅲ．特殊な拡張エリア
* 自動車スタイリング技術: 機械工学と工業デザインを横断し、3D モデリングやクレイモデル作成などのスキルを必要とする自動車外装/内装デザイナーを育成します。自動車試験技術: このコースでは、風洞試験、衝突試験、耐久性試験など、車両の性能試験と信頼性検証の専門的な方法を学びます。
自動車改造テクノロジー: このコースでは、自動車規制と個別設計のバランスが必要な、性能変更、外装のカスタマイズ、特殊車両の改造を扱います。
インテリジェント接続と電動化の発展に伴い、一部の大学はインテリジェント車両工学や燃料電池車両技術などの学際分野を追加しています。さまざまな大学が、自動運転システム開発やビークル・トゥ・エブリシング（V2X）テクノロジーに関するコースを追加するなど、業界の動向に応じて専門分野を調整する予定です。キャリアの選択肢は、OEM、部品メーカー、試験機関、研究機関を含む業界チェーン全体をカバーしています。
