故障診断とエンジンシリンダーガスケットアブレーションの除去4
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シリンダーヘッドアブレーション故障診断
シリンダーガスケットを時間内に分解、検査、交換し、必要に応じてシリンダーヘッドの平面を研磨します。
シリンダーヘッドアブレーション診断
使用時には、シリンダー圧力を検知してシリンダーヘッドガスケットがアブレーションされているかどうかを判断するほか、水槽カバーを外し、中速でエンジンを始動し、水槽内に気泡がないか観察することもできます。 水槽の給水口から気泡が出続けている場合は、シリンダーガスケットをアブレーションします。 エンジン回転数の上昇に伴い水面の変動が大きくなり、同時に水が噴き出すと、シリンダーヘッドガスケットの水路周辺が洗い流されます。 このとき、シリンダーごとの火災で作動していないシリンダーを検出でき、スパークプラグ電極を取り外して水滴があるかどうかを確認できます。 エンジンを始動し、スパークプラグの穴から水または水蒸気が噴霧されているかどうかを観察して、シリンダーガスケットが燃焼しているかどうかを判断します。
エンジンが作動しているときに、手でシリンダーヘッドガスケットの周りを動かします。ガスがあると感じた場合は、手がアブレーションされます。 シリンダーヘッドガスケットがひどく損傷すると、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの接合部から気泡が出て、シリンダーヘッドガスケットシールが破損することがあります。 使用中、水槽内の水位が急激に低下した場合は、オイルレベルゲージを引き抜いて、オイルに水が入っていること（オイルの色が黄色、さらには白）を確認してください。シリンダーガスケットが漏れている。 また、水槽内の冷却水の温度上昇が速すぎて、鍋が沸騰することがよくあります。 給水口は水しぶきを上げていますが、給水管には凹みや収縮の現象はなく、冷却水は明らかな消費がなく、シリンダーガスケットが漏れています。
