電気自動車（EV）は電気駆動の道路車両です。 コンセプトは非常に広いです。 電気自動車には、バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、および燃料電池電気自動車（FCEV）が含まれます。 電気自動車には、広範囲で複雑な多くの分野が含まれます。 そのコア技術には、シャシーおよびボディ技術、ドライブ技術、エネルギー技術が含まれます。 新エネルギー車のトレーニング機器メーカーにとって、この包括的なテーマの調査レポートを作成するのは難しい作業です。 この記事はバッテリー電気自動車に焦点を当てており、ハイブリッド電気自動車と燃料電池電気自動車の主な状況を含んでいます。 この記事では、最初にバッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車の現在の状況を紹介し、次に電気自動車の開発のエンジニアリング哲学に焦点を当て、次にバッテリー電気自動車とハイブリッド電気自動車の構造を説明し、それらについて議論します主な技術、すなわち、運転技術とエネルギー技術。 結論は、これらの電気自動車の技術的ステータスと課題をまとめたものです。
現在、バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、および燃料電池電気自動車はさまざまな開発段階にあり、さまざまな課題に直面しており、さまざまな対策が必要です。 全文を読む前に読者がこのタイプの自動車の特性を理解できるように、これら3つの主要な特性を表1に示します。バッテリー電気自動車の重要な問題はバッテリーとその管理であることがわかります。システム。 したがって、バッテリー電気自動車は主に短距離の低速コミュニティに適しています。これは、容量の小さいバッテリーを使用しても要件を満たすことができるためです。 ハイブリッド電気自動車はユーザーの要件を満たすことができますが、コストとシステム統合の最適化が主な問題です。 燃料電池電気自動車は将来、主流車としての可能性を秘めていますが、その技術はまだ研究開発段階にあり、コストが高すぎ、水素および酸素燃料システムの供給が主な問題です。
図1に示すように、人口と自動車の数の増加から始めましょう。今後50年間で、世界の人口は60億から100億に増加し、自動車の数は7億から2.5に増加します億。 これらの車両が内燃機関を使用している場合、必要なオイルはどこから来るのでしょうか？ 排気ガスはどのように処理されますか？ 空は常に灰色ですか？ これらの質問により、人々は21世紀の持続可能な道路車両を見つけることを余儀なくされています。
環境と資源の問題がますます顕著になっている世界では、電気自動車技術の開発の加速はまさにこれらの問題に対処することです。 環境の観点から、電気自動車は都市交通でゼロまたは非常に低い排出を達成できます。 これらの電気自動車に電力を供給する発電所からの排出物を考慮しても、電気自動車の使用は依然として世界の大気汚染を大幅に削減できます。 エネルギーの観点から見ると、電気自動車で使用されるエネルギーは、複数の再生可能エネルギー源の使用など、信頼性が高く、幅広く、バランスのとれた、環境に優しいエネルギー源です。 したがって、電気自動車の開発は、エネルギー、環境、輸送、最先端技術の開発、新産業の設立、経済発展に大きな影響を与えると予測できます。
