新エネルギー自動車教具の先駆け

新たな情勢のもと、時代や社会の発展に伴い、環境問題はますます顕在化しています。エネルギー不足の問題を改善するために、新エネルギー自動車技術が注目を集めています。自動車産業の発展と革新の過程では、多くの技術的才能を導入するだけでなく、自動車産業の発展に継続的な力を注入することが必要です。同時に、新しいテクノロジーの出現は、新しい才能の需要も意味します。現時点では、学校と企業の協力に基づいて専門教育モデルを効果的に革新する必要があります。したがって、この文書では、まず調査する必要がある主な内容を提案し、次に現在の状況と組み合わせて、科学的拡張と革新の道筋を的を絞った方法で策定します。

1 問題ステートメント

学校にとって、より実践的で総合的な社会人材を育成することが第一です。学生の中核的リテラシーを向上させ、それに対応する専門的スキルを向上させるためには、人材に対する社会の実際のニーズに基づいて行う必要があります。私の国の新エネルギー車は比較的開発速度が速い産業に属しています。人材の需要を継続的に増加させ、市場に基づいて専門技術の需要を向上させる必要があります[1]。実践の過程で、ほとんどの大学は教育モデルにいくつかの革新を加えてきましたが、依然としていくつかの欠点と問題があります。一方で、これらは現在の自動車専攻の発展傾向を十分に踏まえておらず、他方では、実践的な教育活動やその後の就職に対する学生のニーズを十分に満たしていない。このことを考慮すると、新エネルギー自動車技術専攻の教育形態は、学校と企業の協力モデルの下でどのように革新されるのでしょうか？これは、現在の状況下で多くの学者が探究する必要がある主な内容と問題となっています。

2 現状

2.1 自動車産業の発展方向の変化

新エネルギー車の開発傾向に伴い、新エネルギー車を利用する人の数も継続的に増加し始めているため、人材の需要も重要なレベルに上昇します。私の国は自動車生産の主要国の一つです。市場産業を踏まえて自動車産業の発展方向を定め、自動車技術の革新を高める必要がある。学校と企業の協力の活用は、生徒の教育の方向性を示し、自動車開発のニーズを満たし、それに対応する論理的思考能力を向上させました[2]。学生はまた、自分自身の実際の状況に基づいて業界の発展傾向を分析し、自分の欠点を認識し、的を絞った方法で科学的解決策を策定することもできます。

2.2 自動車業界における深刻なハイテク人材不足

人々の生活水準の継続的な向上に伴い、自動車産業の発展も年々増加傾向を示し始めています。しかし、伝統的な観点から見ると、訓練される人材のほとんどは伝統的な自動車関連の人材ですが、新産業における新エネルギー車の開発には依然として一定の違いがあります[3]。

2.3 従来の学校と企業の協力モデルは新エネルギー自動車メジャーの発展に適応できない

まず、新エネルギー自動車会社は教室での教育に積極的に参加していない。現状から見ると、ほとんどの企業は学校と企業の協力に積極的に参加しておらず、一部の学校は実践部分を無視して一方的に教育のみに投資している。第二に、学校と企業の協力体制の構築が不完全である[4]。生徒の現在の学習状況を調査できないだけでなく、知識学習に対する効果的なフィードバックを達成することも困難です。第三に、大学は教育方法の構築を実施する際に、新エネルギー車の開発見通しと現在の生産規模を無視してきました。このような状況では、学生の思考が制限されやすく、革新的な開発のニーズを満たすことが困難になることさえあります。

3 学校と企業の協力モデルによる新エネルギー自動車技術専攻の教育モデルの革新的な道筋

3.1 学校と企業の協力状況の下での新エネルギー自動車専攻の教育モデルの革新

まず、指導方法の革新です。教師は学校と企業の協力に基づいて、発展に関する科学的展望の主な考え方を堅持し、情報技術の主な応用を改善し、カリキュラム構築に継続的に力を注ぐ必要がある。細分化された指導方法を使用して、生徒の深い理解力を向上させ、指導方法の革新を維持します。私たちは新エネルギー車の現状に注意を払うだけでなく、実際のニーズに合わせた効果的な人材育成戦略を構築する必要があります。オープンなビジョンのもと、情報技術を活用して学生のチームワーク能力を高め、専門知識の理解と吸収を維持すべきである[5]。教育資源を最大限に活用し、大学と企業を有機的に組み合わせて実践の主目的を達成し、将来の発展のための良い基盤を築く必要があります。例えば、授業では「新エネルギー自動車の核となるものは何か」を生徒に考えさせ、「エネルギー」を出発点として、どのような点に注意すべきかを分析する指導を行うことができます。電気自動車の耐久性を高めるために。このとき、生徒たちはお互いを探究し、問題解決型の指導法に基づいて指導内容を深め、教室の雰囲気を盛り上げます。第二に、学校と企業との共同教育を促進します。大学にとって、学校と企業との関係を強化することによってのみ、効果的な探求における人材育成の方向性を決定し、教育と教育改革の道筋を継続的に改善し、目標構築の適切性を高めることができます。協力して、自動車企業の発展ニーズを理解しながら、学生が専門的な知識とスキルを柔軟に習得し、実務経験を積み、仕事のニーズに適応できるように、専門的な教育コンテンツを共同で編集することができます[6]。第三に、オーダートレーニングを実施します。企業のニーズに基づいて、学校と企業の協力を強化し、企業の人材ニーズを満たす注文を通じて、対応する指導内容と指導課題を発行することができます。大学も時代の発展ニーズに適応し、立場のニーズに応じて科学的解決策を策定する必要があります。企業の発展に適合したプロセスを構築し、効果的な技術ルートを確保し、より質の高い人材を社会に提供します。

3.2 学校と企業は共同で学習と就労のプラットフォームを確立する必要がある

現時点で、学校は社会と企業のニーズを踏まえ、「学校と企業の協力と互恵、ウィンウィンの発展」の原則に基づき、新エネルギー車の開発に対応できる複線型の実践教育コースを見つける必要がある。 。さらに、企業の生産状況を組み合わせ、教育業務の問題点を把握し、企業と学校を有機的に組み合わせて効率的な教育モデルを達成する必要がある[7]。さらに、学校は学生が自動車の専門スキルをより習得し、模倣から独立した操作まで成長できるように指導する必要もあります。新エネルギー車の技術と他の仕事には大きな違いがあります。修理だけでなくメンテナンスも必要です。従来の車と比較して、新エネルギー車はより多くの忍耐と注意を必要とします。技術学習の過程では内容はより複雑になり、運用時にはより詳細な作業が必要になります。したがって、新エネルギー自動車専攻の教育を実施する過程では、包括的なビジョンの下で学校と企業を組み合わせて、より広範な学習プラットフォームを構築する必要があります。たとえば、大学は、独自の実情に基づいて、修理やメンテナンスのための統合トレーニングルーム、その他のアクセサリールームや多機能会議室などの4Sストアを構築できます。理論と実践を組み合わせた作業志向。最後に、大学は、学生が競争に積極的に参加し、新エネルギー車の試験とメンテナンス技術の専攻をいくつかの有名企業と組み合わせ、実践の効果を高め、市場の発展法則を習得することを奨励することもできます。教師も自身の理論レベルを実践の中で昇華し、より実践的な知識を学び、実践力を向上させることができます。総合的な読み書き能力に基づいて、学生を合理的に指導し、対応する専門レベルを向上させ、学生の革新的な思考を向上させ、学生が卒業時に雇用と同等になり、企業でより広範な技術拡張を得ることができるようにします。

3.3 人材育成戦略政策の徹底実施

第一に、学校と企業の協力に基づいて関連する政策や制度を実施し、両者の共通の進歩を促進する必要がある。実際には、新エネルギー車は国際化の傾向にあり、国が異なれば、新エネルギー車の製造基準も異なります。大学と企業を組み合わせ、両者間の協力とコミュニケーションを改善することによってのみ、教育計画の完璧さと妥当性を実現することができます。仕事の能力を方向性として、実際の仕事のタスクを確立し、エンジンを探索し、機器の科学的構造を改善し、強固な基盤を築き、人材教育モードの統合を促進します。欠点を認識し、調査の強度を高め、それに対応するカリキュラムシステムを構築します。第二に、学校と企業の協力体制を継続的に最適化・改善していく必要がある。このシステムの構築は主に、企業と学校間の仕事の熱意を高め、コミュニケーションの構築を促進し、指導計画の拘束力と管理を維持し、学校と企業が積極的に指導計画に参加するように合理的に指導し、学生のニーズを満たすことを目的としています。現代の発展。企業の観点からは、学校との連携を強化し、監督を強化し、企業の優秀な人材を実践拠点に派遣して進路指導を行う必要がある。長期的には、学生は企業での実際の生産の雰囲気を感じるだけでなく、実践の過程で自分の欠点を認識し、総合的な能力を継続的に向上させることができます[8]。学校は実際のニーズを組み合わせて、効果的な賞罰システムを確立する必要もあります。優れた成績を収めた生徒には、生徒の学習に対する自信を高めるために最大限の励ましを与え、さまざまなレベルの生徒がさまざまな程度で能力を向上させることができるようにする必要があります。

3.4 革新的な手段を使用して人材を育成する

新エネルギー自動車技術専攻は、世界的な開発トレンドであるだけでなく、我が国の現状においても探究すべき焦点でもあります。新エネルギー自動車を専攻する学生を指導し訓練する過程で、教師は開発に関する科学的展望の主要な考え方を堅持し、多様で革新的な指導方法を使用し、学生の思考論理を拡張し、学生の主観的な自発性を向上させ、学生の能力を向上させる必要があります。イノベーション能力を高め、学生の個別の開発ニーズに対応します。さらに、理論と実践を相互に組み合わせ、検証において新しい革新的なアイデアを形成するように生徒を導き、教育モデルの変革を促進し、教育の熱意と自発性を維持する必要があります。教師はまた、生徒の実際の状況と発達の法則に応じて、元の指導モデルを変更し、教育リソースを統合し、学習の主体性を向上させる必要があります。その後、学生はより多くのトレーニングプラットフォームを提供され、実践で自分自身を最適化し、学校と企業の協力で実践的な運用能力を高める必要があります。 2+2 教育モデルは、学生が企業をより深く理解し、知識、スキル、企業の発展の整合性を維持し、学生が企業に適応できるようにするために実装されています。使用される主な革新的な手法は、問題調査、内容分析、実践的な調査、プロジェクト調査などです。

その中で、BYD E5は新エネルギー教育機器のカテゴリに転換された最初のモデルであり、さまざまな大学の新エネルギー教育専攻で広く使用されています。

BYD E5 シャーシ トレーニング プラットフォーム

【製品概要】

BYD E5純粋な電気自動車のシェルを使用した純粋な電気自動車の包括的なシャーシトレーニング装置、保持するオリジナルのシャーシ電源とその他のシステム（完全なシャーシ電源とその他のシステムコンポーネントを含む）、自動車システムの内部および外部構造の包括的な表示、システムコンポーネントが完全である、カットして殻を取り除き、車の内部構造や車の動きの一部まではっきりと観察でき、車の完全なシャシーシステムを実際に走行させることができます。

純粋な電気自動車の構造理論とメンテナンス実践の教育ニーズに対応するスイプラットフォーム。

【実践的な研修事業】

1.純粋な電気自動車のトランスミッションシステムの分解とテストのトレーニング。

2.純粋な電気自動車ステアリングシステムの分解とテストのトレーニング。

3.純粋な電気自動車のブレーキシステムの分解とテストのトレーニング。

4.純粋な電気自動車の駆動システムの分解とテストのトレーニング。

5.純粋な電気自動車のフロントおよびリアアクスル/サスペンションの分解およびテストトレーニング。 5.純粋な電気自動車モーター駆動システムの分解とテストのトレーニング; 6.

6.電気自動車モーター駆動システムの分解とテストのトレーニング; 6.

7.純粋な電気自動車のバッテリーの分解とメンテナンスのトレーニング。

8.純粋な電気自動車の高電圧安全保護トレーニング。

9 電気自動車の充電、分解、テストのトレーニング。

10 純粋な電気自動車の補助電気システムの分解とテストのトレーニング。

11.純電気自動車の分解整備・試験講習

12.純粋な電気自動車の電源バッテリーと管理システムの構造と原理を実証します。

13.純粋な電気自動車のモーターとコントローラーの構造と原理を実証します。

14. 純粋な電気自動車用の高電圧電源の構造と制御モードをデモンストレーションします。

15. 純粋な電気自動車用の高電圧インバーター、車載充電器、DC-DC モジュールの構造と原理を実証します。

16. 純粋な電気自動車の急速充電と低速充電の構造と原理を実証する。

17. 純粋な電気自動車の車両全体の制御原理、構造、および対応する論理関係を実証します。

18. 純粋な電気自動車の空調システムの冷凍部分と加熱の構造と原理を実証します。

19. 純粋な電気自動車の電気方向システムの構造と原理を実証する。

20. 純粋な電気自動車のブレーキ システムの構造と原理を実証します。

21. 純粋な電気自動車の組み立ての構造と原理をデモンストレーションします。

22 電気自動車の制御および駆動伝達システム

①駆動伝達系

②動力バッテリーと管理システム

③電動ステアリングパワー

③冷暖房システム

⑤電子真空ブレーキシステム

(⑥車体電気システム) 構造と原理の認識、機能の動的デモンストレーション、故障のシミュレーションと評価、故障の検出と修復、故障の診断とトラブルシューティング。

【機能的な特徴】

1. 本物の純粋な電気自動車の完全なシャーシシステムをリアルに操作できます。

2. 動作プロセスの主要部分をはっきりと見ることができ、各システムは区別するために異なる色で塗装されています。

3.純粋な電気シャーシの構造、基本的な動作原理、分解およびメンテナンスの教示を満たすため。

4. 完全なシャーシ システム構成 (ステアリング システム、ブレーキ システム、前後の車軸と車輪、モーター駆動システム、モーター コントロール ユニット、バッテリー パック、ドライバー ソケット、ステアリング システムなどを含む)。

5. 照明、計装、電気、空調システムが完成しており、実際の運用が可能です。

6. シャーシ システム トレーニング プラットフォームは、テストおよびトレーニング中に通常の道路走行条件にすることができます。

7. 故障シミュレーションシステムのインストール、低電圧回路システムの故障設定と診断トラブルシューティングを実現でき、一般的な故障と故障点の評価を設定することができます 24

8. 動作原理、実践トレーニングプロジェクト、故障設定、指示などの重要ポイントの分析を含む、実践トレーニング（実験）ガイドブックおよびその他の教材のサポート。

9. 安全保護装置の設置: 緊急停止スイッチ、機械的電源スイッチ、メンテナンススイッチ、保護シールドの回転部分、高電圧安全ガードおよび警告チップ。

【技術仕様】

1.動作電源: オリジナルの車

2.動作温度: -50度〜50度

3. テストプラットフォームモバイルキャスター: 100 * 60mm

4.車のシャーシ：長さ*幅*高さ：4730×1700×1400mm

【基本構成（ユニットごと）】

新エネルギー自動車専攻における実践教育の改革と探究についての簡単な議論

新エネルギー車は、環境に優しい自動車として消費者からの需要が高まっています。新エネルギー車の製造は、専門人材の育成と切り離せません。教育実践においては、教育の種類を明確にし、常に教育実践を革新し、時代の発展に応じた総合的な人材をより良く育成する必要がある。
1. 新エネルギー車専攻教育の研修目標
新エネルギー自動車専攻の指導過程では、人材育成の方向性を明確にする必要がある。まずは相応の理論的知識と技術レベルを修得し、主に自動車設計業界、修理業界、製造業界などで実務で活躍できることが必要です。エネルギー自動車には専門的な人材の参加が必要です。このプロセスには、十分な知識の蓄えと専門的な実践的な設計能力、そして継続的な革新と開発の精神が必要です。研修の過程においては、学生の総合的な資質を重層的かつ総合的に育成しなければなりません。学生は学習において十分な理論的知識を習得し、意識的な探求能力を開発し、自動車の製造と設計において独自のアイデアを持ち、継続的な実践を通じて実践能力と知識レベルを向上させることができます。また、新エネルギー自動車の製造には、自動車の構造や自動車製造などの知識を修得し、コンピューターや製図などの知識も求められます。そのためには、現在の教育方法を組み合わせ、継続的な改革と革新を行い、人材育成の目標を達成する必要があります。
2. 新エネルギー自動車専攻の教育実習の改革
2.1 理論的な教育を継続的に最適化する
理論的知識には指導的な重要性があり、実践的な教育において理論的知識の指導を無視してはなりません。教育過程において、教師は生徒が対応する物理原理、自動車の内部構造、力の解析、電気原理、電気機械原理など、知識の多くの側面を含むものを習得できるように指導する必要があります。学校は現実を組み合わせてより多くの科目を実施し、生徒の理論学習の強固な基盤を築くことができます。教室での指導において、教師は指導内容を合理的に設計し、時代の発展における新エネルギー自動車の需要に対応し、コース指導を設定し、理論的指導を継続的に最適化することで、生徒が理論を習得しながら総合的な能力を継続的に向上させる必要があります。新エネルギー車のさまざまな問題を知り、解決します。
2.2 実践教育の継続的改革
新エネルギー自動車専攻の知識は依然として実践であり、実践的な教育は学生の能力を向上させる上で重要な役割を果たしています。現在、我が国における新エネルギー車の専門教育の実践レベルは比較的低いです。そのためには、学校が継続的な改革を通じて社会のエネルギーとリソースを最大限に活用し、実践的な学習の機会を増やし、生徒が実際にスキルを習得し、技術を向上できるようにする必要があります。学校が企業と協力することはより一般的であり、学生は理論的知識を実践と組み合わせ、実践で漏れを確認し、不足を補い、知識レベルと技術的能力をより向上させる機会が豊富にあります。さらに、教育の過程では、実験室での教育と実際に新エネルギー車両に触れることができることとの間にギャップがあることも認識しなければなりません。実験指導はある程度まで行われますが、実習指導を完全に置き換えることはできません。また、学校実験室の設備の更新が間に合わず、指導管理が時代の発展に追いつけないこともあります。このようにして、実験室での教育が真の質的飛躍を達成することは困難です。このため、学生が実践においてイノベーション意識や設計能力等を向上させ、高い総合力を備えた新エネルギー車のプロフェッショナルとなるよう、実践教育の継続的な改革が必要である。
2.3 教育機器を適時に更新する
新エネルギー自動車専攻の主な研究対象は新エネルギー自動車です。学校は機器を購入する際、市場に登場する新エネルギー車から始め、最新モデルを購入し、学習と研究を指導し、新製品と新技術を包括的に理解する必要があります。それは主に自動車の燃料、制御システム、運動システムなどの側面に現れ、理論と実践を組み合わせ、コアスキルを習得し、自身の能力を向上させます。学校は自らの能力に応じて機器を更新する必要があり、自らまたは企業と協力して購入して適用することができます。実践的な教育においては、学生が教師の指導の下で新エネルギー自動車についてより総合的かつ正確に理解できるように、専門的知識に優れた教師が指導されるべきであり、そのような学習はより専門的かつ科学的となる。授業の指導方法も多彩です。従来の教育方法と新しい方法を組み合わせて教えることができます。新しい教育方法が複数あります。教師は、生徒がグループで話し合ったり、新エネルギー車両の原理を探求したり、柔軟に練習を手配したり、時間内に問題を探索して解決したりできるように指導し、生徒の学習熱意と情熱を向上させ、生徒が実践能力、イノベーション能力、学習における実践能力など。教育機器の革新は時代に追いつく必要があります。新エネルギー自動車は頻繁に更新される商品であるため、教育実習においても時代の発展と組み合わせないと、学んだ知識が廃れたり、廃れたりする可能性が高くなります。そのため、時代に即した教育を実現するには、機器や知識体系を適時に更新する必要があります。
3. 結論
要約すると、新エネルギー車は、新たな状況における自動車産業の発展トレンドです。新エネルギー車専攻の指導には注意が必要だ。専門的知識と理論的知識を統一した総合的な人材を育成するためには、教師が日々の指導を継続的に指導していく必要があります。学校は高品質の設備を購入し、専門的な教育チームを設立および改善し、より実践的な機会を得るために企業と連絡を取り、学生の専門的能力と技術レベルをより良く育成し、社会の発展に適応できる人材の育成に努めます。より多くの人材を市場に流入させ、我が国の新エネルギー車の製造活力を向上させてください。