仕様のデュアルクラッチトランスミッショントレーニングベンチを備えたLFVエンジン：
ダブルクラッチトランスミッションアセンブリと可動ベンチを備えた本物のビュイックベロンエンジンを採用しています。トレーニングプラットフォームのデモンストレーションを通じて、エンジンとトランスミッションの構造と機能を明確に理解でき、学生が構造と原理をすばやく習得するのに便利です。エンジンとトランスミッション、学生を改善する&＃39; エンジンとトランスミッションを事前に理解し、学生がエンジンとトランスミッションを理解して、より直感的で詳細な教育目的を果たすことができるようにします。これは、自動車学校でのエンジンとトランスミッションシステムの理論と保守トレーニングに最も理想的な教育機器です。 。
2.主要コンポーネント：
エンジンアセンブリ、トランスミッションアセンブリ、エンジン電子制御ユニット、計器、イグニッションスイッチ、故障設定システム、油圧ゲージ、真空ゲージ、燃料タンク、バッテリー、診断、冷却システム、水タンク、ファン、ファンカバー、変動導管） 、排気システム、エンジンコンピュータピン1対1信号検出エリア、LEDライト、テーブル、セキュリティガード、モバイルプラットフォームなど。
3.機能的特徴：
（1）エンジンは正常に作動します。これは、電気噴射ガソリンエンジンの構造と作動プロセスを実際に反映しています。
（2）エンジントレーニングプラットフォームには動的な操作と表示機能があり、元の計器とデジタルテーブルは動的および静的なエンジン信号パラメータをリアルタイムで表示します。
（3）作動状態の燃料噴射装置パルスおよび点火パルス関連コンポーネントを表示するためのLEDライトを装備。
（4）ティーチングパネルには、完全なカラーエンジン電気制御システム回路動作原理図、ECU端子機能、燃料噴射システムLED表示などが装備されており、教師がシステム知識をより直感的に説明するのに便利です。
（5）トレーニングプラットフォームには診断シートが装備されており、特殊または一般的な車両デコーダーに接続して、エンジン電子制御システムの障害コードの読み取り、障害コードのクリア、データストリームの読み取りなどのエンジン自己診断機能を実行できます。 。
（6）自己診断機能：動的および静的データフロー読み取り、障害コード読み取り、波形分析、コンポーネント動作テストおよびその他の機能。
（7）電子制御システム検出機能：ティーチングパネルにはコンピューターリード端子が取り付けられており、マルチメーターおよびオシロスコープ検出センサーとアクチュエーターの抵抗、電圧、周波数、波形を使用できます。
（8）トレーニングプラットフォームには、教育に適した障害設定評価デバイスが装備されており、職業技能教育の評価要件を満たすために1つ以上の一般的な障害を設定できます。（9）トレーニングプラットフォームの測定パネルは色で塗装されています。厚さ8mmの高強度アクリルシートインクジェットで作られたインクジェット回路図。 大きな温度差に強く、耐摩耗性、防湿性、耐食性、変形しにくい、長寿命、明るい色、色あせにくいなど。（10）トレーニングプラットフォームは国際標準のアルミニウム製です。軽量、高強度、耐食性、長寿命の特性を備えた合金プロファイル、スプレープロセスなし、より環境保護、より美しい外観と高品位、セルフロックキャスター付きプラットフォーム、柔軟な動き、安全で信頼性の高い、耐久性があります。
4.技術的パラメータ：
プラットフォームサイズ：1500 * 1000 * 1800mm（長さ*幅*高さ）
電源：12VDC
燃料油ラベル：92＃
