ピストンは、作動サイクルを完了するために、シリンダー内の吸気圧縮、作動、および排気の4ストロークを完了する必要があります。 この期間中
この間、ピストンはシリンダー内で2回上下に動き、クランクシャフトは同時に2回回転します。
車のタコメーターを見るだけで、このプロセスがどれほど速いかがわかります。 タコメーターのポインターが6を指している場合、この時点でのエンジン速度は毎分6000回転、合計は毎秒100回転であることを意味し、1つのピストンが毎秒50回の動作サイクルを完了します（クランクシャフトは2回転します） 1つの作業サイクルで）。 週）、つまり、1つのシリンダーで50回の爆発。 単気筒エンジンの場合、4気筒で1秒間に200回の爆発が発生します。 エンジンが作動しているときのうなり音は、実際には燃料が燃えているときの爆発音です。
同様に、タコメーターのポインターが3を指している場合、この時点でエンジン速度は毎分3000回転であり、合計は毎秒50回転であることを意味し、1つのピストンは毎秒25回の動作サイクルを完了します。つまり、シリンダー内で25回の爆発が発生します。 4-シリンダーエンジンの場合、4つのシリンダーで1秒間に100回の爆発が発生します。
