新エネルギー電気駆動トランスミッションシステム教育機器/自動車機器スペシャリスト
製品導入
主流の新エネルギー純電気自動車の部品、機能、制御方法の選択は、一般的な純電気自動車とまったく同じであり、新エネルギー電気のコア部品の接続制御関係、設置位置と動作パラメータ、および高電圧システムを真に示していますシステムの安全上の注意を駆動し、学生にGG#39を訓練します。 新エネルギー電気駆動システムの故障を分析して対処する能力。職業大学や高等専門学校の新エネルギーコースの実用的なトレーニング機器の教育と修理に適しています。
主な構成
オリジナル車両ABS / ESP車両横滑り防止装置、オリジナル車両ABS / ESP車両横滑り防止装置コンピューター、計器クラスター、ABS / ESP車両横滑り防止装置は、関連するすべての純正車両付属品、故障設定およびトラブルシューティングシステム、純正車両回路図および検出を実行します。ターミナル、診断シート、ガバナー、可動スタンド、ロック付きユニバーサルキャスターなど。
特徴
1.実際の新エネルギー電気駆動トランスミッションシステムの統合は、主要コンポーネントの構造と論理制御関係を完全に示しています。
2.主要部品はプラットフォームに設置されており、電気接続は実際の車両と同じであり、簡単に分解できるため、学生は高電圧システム部品の分解と組み立てのポイントと安全保護を習得できます。分解および組み立てプロセス;
3.パワーバッテリーパックディスプレイ(7インチ)と機器がティーチングボードに取り付けられています。 回路管理図はティーチングボードに描かれています。 アクセルを踏み込んだ後、車両GG#39の動作状態のパラメータを観察し、純粋な電気自動車GG#39の動作プロセスの制御ロジックと主要コンポーネントを習得します。パラメータの変化。
4.インテリジェントスイッチの助けを借りて、各状態の制御ロジックがディスプレイに再現されます。
5.トランスミッションシャフトの出力には、車両の負荷システムをシミュレートするための磁性粉末ブレーキが取り付けられています。 両端の負荷を調整することにより、異なる作動条件(始動、加速、等速、減速、駐車、登山など)での電気駆動トランスミッションシステムの電流と電流を真に再現します。 電圧およびその他のパラメータの変動。
6.パワーバッテリーパックには、機械的なメンテナンススイッチが装備されています。 機械式メンテナンススイッチを抜いた後、上部カバーを開けて観察することができます。 高電圧電気コネクタは深センバスバ製品でできており、信頼できる性能を備えています。
7. LED照明を内蔵したパワーバッテリーパックの半透明のデザインは、学生がバッテリーの内部構造を観察するのに便利です。
8.実際の機械式ギアトランスミッションおよびブレーキシステム、ブレーキエネルギーフィードバック電流の変化を観察し、ブレーキエネルギー吸収の概念を習得します。
9.トレーニングプラットフォームには電動真空アシスト油圧ブレーキシステムが装備されており、スイッチ信号が圧力センサーを介して真空ポンプをインテリジェントに制御します。
10.トレーニングプラットフォームには12V電源接地メカニカルスイッチが装備されており、いつでも12V接地を切断して、システムの電源全体を遮断することができます。
11.トレーニングプラットフォームには、ブレーキシールドなどの安全保護装置が装備されています。
12.ティーチングボードは、電気駆動トランスミッションシステムの動作原理図を完全に表示し、検出端子を取り付けます。 マルチメータとオシロスコープの助けを借りて、さまざまな状態のパラメータの変化をリアルタイムで検出できます。
13.トレーニングプラットフォームは、プラットフォームとティーチングボードで構成されています。 プラットフォームは水平に配置され、主要部品が取り付けられています。 トレーニングプラットフォームの下部には4つのキャスターが取り付けられており、柔軟に移動できます。 同時に、キャスターには位置を固定するためのセルフロック装置が装備されています。
14.トレーニングプラットフォームの自動車機器スペシャリストは、インテリジェントな障害設定および評価システムを備えています。 教師が故障を設定し、研修生が故障箇所を分析して発見し、主要部品を検出ポートから導き出して故障箇所を直接検知し、実際の車両故障処理能力を習得します。
技術的パラメータ
| 名前: | 自動車機器スペシャリスト |
| 全体寸法(mm): | 1600 * 1200 * 1800(長さ*幅*高さ) |
| 入力電力: | AC220V±10%50Hz |
| 補助バッテリー: | 12V45AH |
| パワーバッテリータイプ: | 環境保護型リン酸鉄リチウムパワーバッテリー(角型アルミケース、シングルバッテリー3.2V50AH) パワーバッテリーパック容量:72V50AH(3.7 kWh) |
| モーターコントローラー: | 72V300A(インテリジェントAC可変周波数制御技術) |
| 駆動モーター: | 72V5KW(AC周波数変換非同期モーター) |
| ギアボックス: | 二段ヘリカルギアトランスミッション、総減速比1:10; ランニングノイズは70dB未満 |
| 磁性粉末ブレーキ: | PBS-50(調整可能なテンションコントローラー付き) 定格トルク:50N.m 許容速度:1500r /分 |
| 9.車の充電器: | タイプ:強制空冷式スマートカー充電器 入力電圧:100〜240VAC 入力電力:3.3KW以下 保護レベル:IP67 耐震レベル:SAEJ1378 |
| DC-DCコンバーター: | タイプ:自然空冷DC-DCコンバータ 入力電圧:72VDC 出力電圧:13.8VDC 出力電力:500W |
基本的な構成要件
リン酸鉄リチウムバッテリーパック、車の充電器、DC-DCコンバーター、計器、充電ソケット、モーターコントローラー、電子スロットルアセンブリ、シフトメカニズムアセンブリ、ドライブモーター、ギアボックス、ドライブシャフト、前輪ディスクブレーキ、ベルトドライブ、磁性粉末ブレーキ、手動張力コントローラー、ポンプアセンブリ付きブースター、真空ポンプアセンブリ、真空タンクアセンブリ、補助バッテリー、インテリジェントな故障設定および評価システム、可動プラットフォームおよびティーチングボード。

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