車のエンジンの潤滑システムの訓練のパネル

車のエンジンの潤滑システムの訓練のパネル

主な構成

エンジン潤滑システム、流水キット、スイッチング電源、イグニッションスイッチ、可動スタンド、ユニバーサルキャスターロック等の模式図

技術パラメータ

1. 全体寸法: 1200×800×1800mm(長さ×幅×高さ)

2. 入力電力;AC 220V±10% 50Hz

3. 作動電源;DC 12V

4. 製品モデル: ZC-QCD003

エンジンが動作しているときは、摩擦面(クランクシャフトジャーナルとベアリング、カムシャフトジャーナルとベアリング、ピストンリングとシリンダー壁、タイミングギアペアなど)が比較的高速に動き、金属表面間の摩擦はエンジン内部の電力消費を増加させるだけでなく、部品の作業面を素早く摩耗させます。摩擦によって発生する熱はまた、一部の作業部品の表面を溶融させ、エンジンが正常に動作しなくなる可能性があります。したがって、エンジンの正常な動作を確実にするためには、エンジン内の比較的可動部品の表面を潤滑する必要があり、すなわち摩擦表面は潤滑剤(エンジンオイルまたはグリース)で覆われ、摩擦抵抗を低減し、電力損失を低減し、摩耗を低減するために金属表面の間に油の薄膜が配置されるようにする、エンジン寿命を延ばす。

潤滑システムの基本的な作業は、エンジンが正常に動作できるように、可動部品の摩擦面にクリーン、圧力、温度に適したオイルを継続的に供給することです。このため、圧力潤滑システムは、圧力潤滑のための十分な油圧を確立し、油の循環を確保するためのオイルポンプを備え、潤滑油管およびエンジン本体に一連の潤滑油チャネルで構成される循環油回路によって処理される(一般的にオイルサンプを使用して油を貯蔵する)油を貯蔵する容器である。また、オイルポンプに取り付けることができるか、または別々に設定することができるオイル回路圧制限弁の最大油圧を制限する装置が必要です

潤滑システムの機能は、エンジンが作動している間、すべてのトランスミッション部品の摩擦面に十分な温度で十分な量のクリーンなエンジンオイルを継続的に供給し、摩擦面間に油膜を形成して液体摩擦を達成することです。それにより、摩擦抵抗を低減し、消費電力を低減し、機械部品の摩耗を低減し、エンジンの信頼性と耐久性を向上させる目的を達成する。

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