パラメーターファイル

 

トレーニングベンチイグニッションシステム

ZC-QC01A

モバイルトレーニングラックは、頑丈なアルミニウムフレームに取り付けられています。 2つのチームがシステムを同時に操作できるようにするために、フロントとリアに次のイグニッションシステムが装備されています。

深セン

TSZ-I

TSZ-H

預金保険システム

Motronic 1.5.5（両方のシステム）

このトレーニングレベルは、一般的な点火システムの実践的な研究です。接続図は、配線図に従ってラボケーブルを接続することです。

2つのユニバーサルディストリビュータードライバーが含まれています

技術データ：

ブラケットのないパネル

寸法：約. 2400 x580x1800 mm

重量：約. 70 kg

 

トレーニングベンチインストルメントパネル電気、電子、缶 - / lin-bus

ZC-QC02A

完全に機能する元のコンポーネントを備えたモバイルトレーニングラック

診断テスターの診断プラグ

測定と診断のためのストラッププラグを使用した缶バスインターフェース

典型的なバスエラーを示し、診断演習を実行するために、少なくとも8つのエラーをロッカースイッチを介してシステムに切り替えることができます。

PCサポートされたCANBUS診断システムと組み合わせて使用​​されます

缶/LINバストレーニングベンチは、取り外し可能なアルミニウムフレームに取り付けられており、元のインストルメントパネル、ドライバー、助手席のエアバッグ、完全な照明システム、インストルメントライトが含まれています。このシステムには、ゲートウェイ、電気システム制御ユニット、エアバッグ、エアコンシステム、インストルメントパネルコントロール、ドライバー、助手席側のドアなどのすべての制御ユニットが含まれます。

故障した回路の場合、8つの事前定義されたエラーがロッカースイッチを介して統合されます。ストラッププラグとリードアウト診断プラグにより​​、テストセットを使用した測定と診断が可能になります。

インストルメントクラスターと電動スターターロックを備えたインストルメントパネル

エアバッグ - ドライバーと助手席

計器灯を含む完全な照明システム

コンフォート機能を備えたウィンドウレギュレータ

リンバス付きワイパーモーター

気候、ブロワー/人工呼吸器コントロールユニット - 再循環空気

中央ロック

Golf V Technologyは缶とLinバスを使用しています

電気システム制御ユニット/ゲートウェイなど

ウィンドウレギュレータとミラーを備えたドアユニット

技術データ：

サイズ：約. 2400 x580x1800 mm

重量：約. 80 kg

 

トレーニングベンチインストルメントパネル電気、電子、缶 - / lin-bus
ZC-QC02A

完全に機能する元のコンポーネントを備えたモービルトレーニングラック
診断テスターの診断プラグ
測定と診断のためのストラッププラグを使用したバスインターフェース
典型的なバスエラーを実証し、診断演習を実行するには、少なくとも8つのエラーをロッカースイッチを介してシステムに切り替えることができます。
PCサポートされたCANBUS診断システムと組み合わせて使用
CAN/LINバストレーニングベンチは、取り外し可能なアルミニウムフレームに取り付けられており、元のインストルメントパネル、ドライバー、助手席のエアバッグ、完全な照明システム、インストルメントライトが含まれています。このシステムには、ゲートウェイ、電気システム制御ユニット、エアバッグ、エアコンシステム、インストルメントパネルコントロール、ドライバー、助手席側のドアなどのすべての制御ユニットが含まれます。
障害のある回路の場合、8つの事前定義されたエラーがロッカースイッチを介して統合されます。ストラッププラグとリードアウト診断プラグにより​​、テストセットを使用した測定と診断が可能になります。
計器クラスターと電動スターターロックを備えた楽器パネル
エアバッグ - ドライバーと助手席
計器ライトを含む照明システムを完成させます
コンフォート機能を備えたウィンドウレギュレーター
リンバスを備えたワイパーモーター
気候、ブロワー/人工呼吸器コントロールユニット - 再循環空気
中央ロック
GolfV Technologyは缶とLinバスを使用します
電気システム制御ユニット/ゲートウェイなど
ウィンドウレギュレータとミラーを備えたドアユニット
技術データ：
サイズ：約. 2400 x580x1800 mm
Weight：eartx . 80 kg

 

トレーニングエンジン

ZC-QC04A

エンジン1.4 TDCIディーゼルは2.5Tに変更されました

モーターには、その動作に必要なすべての部品が装備されており、頑丈なモバイルキャリッジに取り付けられています。

「メーカーの典型的な診断

インターフェイスリードアウト

スチールチューブサポートフレーム、パウダーコーティング、4つのロック可能なブレーキガイドホイール、サイズが160 mm、燃料タンク容量15リットル、レベルインジケーターと電子フェールセーフ保護があります。刻まれたラベルを備えたインストルメントパネルと、必要なすべてのインジケーターと動作要素を装備しています。新しいエンジン専用の元の部品を使用して、対応するエンジンのプロフェッショナルで信頼できるアセンブリ。偶発的な接触を防ぐために、回転部品とホットパーツが覆われています。実際のトレーニングのために車両メーカーが提供する診断インターフェイス。排気管の直径55 mm、中央の位置に調整されます。

テストベンチとの通信は、無料のUSBポートを備えたPCを介して可能です。この接続により、システムの評価とトラブルシューティングが可能になります。技術的なデバイスは、地上障害と排気チェックを可能にします。

技術データ：

寸法：約. 1700 x800x1450 mm

重量：約. 280 kg

 

トレーニングエンジン従来のTDI

ZC-QC05A

エンジンには、コンパクトシステムに必要なすべての元の機能部品が装備されています。

4つの大きなTotalFestStellbarenキャスターを備えたアルミニウムプロファイルフレームに取り付けられています。フレームには、動力計を簡単に改造するための追加の補強があります。

ロック可能なサイドドアを備えたコントロールパネル。テスターまたはラップトップに適した統合されたプルアウトテーブルトップ。システム印刷回路図で印刷され、保護フィルムで覆われたテーブルトップ。

フロントパネルは、6 mmの複合材料で作られており、色が印刷され、保護フィルムで覆われています。

このエンジンは残留バスシミュレーションを備えているため、エンジンコントロールユニットは完全にエラーがありません。

バルブ、コントローラー、イモビライザー、イグニッション、ワイヤーハーネス、診断プラグ、燃料ポンプ、燃料ゲージ、完全な排気システムなどの元の部品。回転またはホットエンジン部品が保護されています。

触媒を備えた排気システムの配置により、排気ガス試験装置の接続が可能かつ簡単になります。

機器クラスター、イグニッションスイッチ、速度アナログコントローラーは、コントロールパネルの角度で取り付けられています。

コントローラー、リレー、燃料ポンプなどの電気/電子コンポーネントは、エンジンの側面にある簡単にアクセス可能なパネルに取り付けられています

目的のエンジン速度は、連続的に調整可能な元のアクセラレータペダルセンサーを介して設定できます。

障害回路12スイッチ、24エラー

元の診断コネクタは、システムに簡単にインストールして接続できます。

電子制御ガソリンエンジントレーニングプラットフォーム

ZC-QC06A

電子制御されたガソリンエンジンの基本原理と構造を実証し、その動作をシミュレートします。

トレーナーは、エンジンの通常の動作、つまり開始、アイドリング、加速、減速、障害検出と診断、障害シミュレーションなどをシミュレートできます。

実際のエンジンのさまざまな障害をシミュレートできる障害シミュレーションシステムを装備しています。

電圧計を装備して、センサーとアクチュエーターにリアルタイムの変更を表示する

LEDライトを装備して、注入システムとイグニッションシステムのステータスをシミュレートします。

圧力ゲージを装備して、圧力値と真空圧力値を表示します。

診断ソケットを装備したスキャナーを使用して、診断ソケットを介してエンジン制御システムの障害コードとデータストリームを読み取ることができます。

トレーニングパネルにはカラー回路回路図が印刷されているため、学生はエンジン制御システムを直感的に理解および分析できます。

トレーニングパネルにはテスト端子があり、それを通してマルチメーターまたはオシロスコープを使用して、センサーとアクチュエーターの抵抗、電圧、電流、周波数、波形、その他の電気信号を測定できます。

パワースイッチ、ウォータータンクガード、フライホイール、およびその他の回転部品ガードが装備されており、学生と教師の安全性を保護します。

9.障害設定モジュールを装備：手動障害設定モジュールまたはインテリジェント障害モジュール。

技術的パラメーター寸法：1400x1000x1800mm; （長さx幅x高さ）

自動車技術、コモンレールCDIトレー​​ニングプラットフォーム

ZC-QC07A

ディーゼル噴射システムとしての元の部品「コモンレール」

「モーターの典型的なデバイス特性

圧力と回転について

「速度範囲。」

障害シミュレーション、測定チャート、コンピューターデータ収集のためのティーチングシステムインターフェイス。

モーターの反対側のローラーを移動し、教室でも使用できるコンパクトなデバイスアセンブリ

フロントパネルシステム図

トレーニングテーブル、便利

コンポーネントの分類。 「

トレーニングベンチを使用して、注入システムの特性を明確に実証し（パイロット注入、主な注射など）、計測分析を実施できます

センサー（速度と参照センサー、燃料圧力レギュレータなど）およびアクチュエーター（ソレノイドインジェクター、圧力レギュレータ制御、排気ガスの再循環など）の典型的な信号の側面を表示し、

診断および測定の演習は、障害シミュレーションと回路図ワークパネルを使用することで実行できます。

トレーナーには、フロントパネルにシステム図があり、コンポーネントを簡単に分類できます。

技術データ：

寸法：約. 1200 x800x1800 mm

重量：約. 140 kg

新しいディーゼルトレーニングエンジン（最新テクノロジー）は、国立VIディーゼルエンジンJX4D20A6L 2.0Tエンジンを採用しています

ZC-QC08A

モーターには、操作に必要なすべてのコンポーネントが装備されており、頑丈な取り外し可能なキャリッジに取り付けられています。偶発的な接触を防ぐために、回転部品とホットパーツが覆われています。メーカーの典型的な診断インターフェイスにつながり、アクセサリが含まれます。

新しい4気筒ディーゼルエンジンは、エンジンの操作、チューニング、診断、障害発見、トラブルシューティングの指導に最適です。

新しいガソリントレーニングエンジン（最新技術）

National VIガソリンエンジンの使用フォルクスワーゲンEA 888 2.0 Tエンジン

ZC-QC09A

モーターには、操作に必要なすべてのコンポーネントが装備されており、頑丈な取り外し可能なキャリッジに取り付けられています。偶発的な接触を防ぐために、回転部品とホットパーツが覆われています。メーカーの典型的な診断インターフェイスにつながり、アクセサリが含まれます。

新しい4気筒ガソリンエンジンは、エンジンの操作、チューニング、診断、障害発見、トラブルシューティングの指導に最適です。

ガソリンエンジンメンテナンススキルトレーニング

ZC-QC10A

ジムモーターは、キャスターとブレーキを備えたモバイルフレームに取り付けられています。幅広いエンジンモデルが利用可能です。これらのモーターは、タイミングベルトの調整、タイミング調整、高圧ポンプアセンブリ、シリンダーヘッドアセンブリ、ポンプノズル要素の調整などに適しています。ベースにはオイルパンが装備されています。

4ストローク4気筒エンジン

ディーゼルエンジンメンテナンススキルトレーニング

ZC-QC11A

ジムモーターは、キャスターとブレーキを備えたモバイルフレームに取り付けられています。幅広いエンジンモデルが利用可能です。これらのモーターは、タイミングベルトの調整、タイミング調整、高圧ポンプアセンブリ、シリンダーヘッドアセンブリ、ポンプノズル要素の調整などに適しています。ベースにはオイルパンが装備されています。

4ストローク4気筒エンジン

エアコンと気候制御トレーナー

ZC-QC12A

取り外し可能なアルミニウムフレームに取り付けられた完全に機能するデュアルゾーンエアコンと気候制御システムトレーナー。このトレーナーボードシミュレーターは、技術学生がエアコンと気候制御システムの電子機器、メカニック、および原則をよりよく理解できるように設計されています。統合されたエアコンと気候制御システムは、さまざまな動作モードを示しています。トレーナーボードシミュレーターは、学生がエアコンと気候制御システムの構築を理解し、コンポーネントを研究し、診断スキャナーまたはその他の特殊なツールと機器を使用するためのさまざまな測定、テスト、およびその他の診断手順を実行するのに役立つ優れた教育ツールです。気候制御システムのすべての機能を実証するために、この教材には補助暖房ユニットが装備されています。

統合エレクトロニクス2C - 気候暖房および空調システム

エアコンと気候制御システムの動作モードを監視する

可視HVACコンプレッサー、電磁コンプレッサークラッチとその動作モード

圧力計を設置することにより、高圧側にR1234yf冷媒の圧力分布と低圧側（回路）を監視できます

目に見えるHVAC（暖房、換気、エアコン）ハイブリッドユニットとその動作モード。

可視空気フローバッフル操作

各システムコンポーネントのパラメーターの変更を監視および制御する機能：

エアフローファンの速度

エアフローバッフル位置

内部温度

冷媒R1234yf圧力は、冷却ラジエーターのファン速度によって異なります

温度変化の速度は、ヒートシンクファンの気流速度に依存します

動作モードに応じた空気ダンパー位置の調整：霜取り、空気の再循環（新鮮な空気）またはフットウェル

トレーニングステーションには、システム障害コードを測定およびシミュレートするための完全な電気配線図と組み込みのバナナプラグジャンパーがあります

直接燃料噴射トレーナーモデル

ZC-QC13A

教育およびトレーニングプラットフォームは、元のエンジンと同じように、すべての機能、プロセス、エラー、測定を実証およびチェックします。すべての元の部品と必要なコンポーネントは、IPOの原則に従って色で印刷されたフロントパネルに明確に配置されています。必要な電源、配線、コンポーネントの構成はすでにシステムに統合されており、即時使用のためにプリセットされています。これは、システムがインストール後すぐに動作することを意味します。

中央回路図測定領域のすべての関連コンポーネントを測定する

IPOの原則の配置：入力処理出力

OBDインターフェイスを介して診断できます

故障した回路、カバーでロック可能

学生回路図測定テーブルの接続

機器はコンパクトで移動しやすく、実験室やワークショップの練習に適しています

キャビネットを備えたプロリンシステムトロリー、閉じたシェル構造

カラーデジタル印刷、回路図、コンポーネントとシンボル、保護フィルム2 x大きなデジタルカラーディスプレイ付きフロントパネルデザイン

元の部品：トランスポンダー、機器クラスター、EFIコントロールユニット、ペダルセンサー、速度エンコーダーホイールと速度センサー、カムシャフトギアとオリジナルのカムシャフトセンサー、ノックセンサー、診断インターフェイス付きのイグニッションスイッチ

燃料圧力コントローラーと元の燃料噴射バルブを備えたオリジナルの燃料レール、シリンダー1〜3、ユニットとして利用可能

出力ステージとスパークプラグを備えたオリジナルのシングルイグニッションコイル、目に見えるイグニッションスパーク

スロットルバルブドライブとスロットルバルブ位置を測定するための角度センサーを備えたオリジナルスロットルバルブユニット

バルブ位置用のスロットルバルブドライブと角度センサーを備えた元の排気ガス再循環バルブ

アナログ：セレクターを備えた吸気空気温度センサー、連続的に調整可能な吸気マニホールド圧力送信機、調整可能なクーラント温度センサー、調整可能な酸素センサー電圧、連続的に調整可能なエンジン速度コントローラー

52 4 mm安全測定ソケット

教師と学生に詳細なドキュメントと豊富なワークシートを提供する

自動車オルタネーターバッテリー充電トレーナーモデル

ZC-QC14A

テストベンチ機器：可変スピードドライブモーター、外部ダイオードを備えたオルタネーター、コントローラーが一目でコントローラー

特徴

トレーニング目的で準備されたコントローラーを備えた完全に機能するジェネレーター

すべてのコンポーネントは、4 mmソケットを介して外部から接続されており、測定によって文書化および検証できます。

障害シミュレーション、エンジン速度制御を駆動します

イグニッションスタータースイッチ、測定およびディスプレイデバイス、バッテリー接続プレート、消費者はフレーム内で十分に構成されています

教師と生徒の作業ファイルと詳細な付随文書

学習目標

発電機を使用してバッテリーを充電します

ジェネレーターの負荷 - オルタネーターテスト

ダイオード、コンデンサ、レギュレーターは外部から挿入され、個々のダイオードが開いたり短縮されたりする場合があります

単一のダイオードオープンや短絡などのエラーをシミュレートする

オシロスコープを使用してトラブルシューティングを行うことができます< />

装置

ベンチトップハウジング：イグニッションスタートスイッチを備えたテストユニット、3つのコントロールライト、0-15 Vボルトメーター、5-0-5 / 50-0-50 AMMETER、0-50 A電流メーター、タコメーター、メインスイッチ、電力配電ソケット

卓上ハウジング内：消費者ユニット、5つの切り替え可能なライト

デスクトップエンクロージャー内：トランジスタコントローラー

デスクトップハウジング内：プラグイン整流器ダイオード

完全なケーブルセット、アルミニウムテーブルフレーム、すべてのテーブルハウジングパネルユニットに適しています

自動車電気トレーナー

ZC-QC15A

基本原則と回路診断をカバーする汎用性の高い自動車電気学習システム。すべてのコンポーネントは、実際の自動車回路に従って自由に配線できます。含まれる：3つのさまざまなスイッチ、2つのヒューズ、2つの精密シャント、6つの電球、3つの抵抗器、ダイオード、リレー。コンソールハウジングを備えた実験室のフロントパネルは、使用するためにデスクトップに配置できます。

自動車センサートレーナー

ZC-QC16A

自動車センサー技術のための学習システム - 基本的な診断。すべてのコンポーネントは、実際の自動車回路に従って自由に配線できます。含まれる：2つのヒューズ、スイッチ、5 V DC電源、2つの精密シャント、センサーホイールを駆動するためのパルス幅周波数発電機、2つの温度制御された半導体抵抗器（NTC、PTC）、3つの抵抗器、ポテンショメーター、NPN発電所、光学星、ランプ、フォトディオード/フォトセル、フォトセン、PieSor、Piezo、Piezo、Piezo、Piezo、Piezo誘導センサー、ホールセンサー、センサーホイール。テーブルで使用するコンソールハウジングを備えた実験室のフロントパネル。

カラースタンピングを備えた利用可能なコンポーネントの明確なプレゼンテーション

任意の回路に接続する - 従来のプラグインモジュールと同じように

電子保護コンポーネント

Electude e-Rearningシステム用のデジタルワークシートの大規模なコレクション

デバイスごとに典型的な車両センサーについて学びます

車両関連回路のセンサーの典型的な電圧値を説明します

測定デバイスとしてマルチメーターまたはオシロスコープに接続できます

マルチメーター診断トレーナー

ZC-QC17A

 

マルチメーターの安全な動作のための電気および電子技術の基本的な知識を開発するための実験室トレーナー。 3つの典型的なシンプルな自動車用ライト回路を備えた自動車回路：従来、リレー、トランジスタ. 18スイッチ可能障害、オン/オフ用の3つのトグルスイッチ、3つのライト、3つのLEDライト、1つのリレー、47測定ソケット。卓上使用のためのコンソールハウジングを備えた実験室のフロントパネル。

電源ユニット3-15 V / 40 A / 600 W

ZC-QC18A

スターターキット照明缶バス

ZC-QC19A

バステクノロジーの基本を教えるために設計されたこのキットは、最新の車両ネットワーキングシステムの理想的な紹介です。すべてのコンポーネントは、元の回路図に従って配線されており、缶バスとLINバスの機能を明確に実証しています。

このキットを使用すると、生徒は電気バスシステムの基本を学び、トポロジを理解します。さらに、すべての照明パネルを付属のコントロールパネルに接続できるだけでなく、システムは統合されたODBコネクタを介して診断することもできます。

統合されたロック可能な障害スイッチボックスは、トレーニングの目的で複数の障害を切り替えることができ、組み合わせて使用​​することもできます。さらに、バス制御ユニットを備えたアクセサリーパネルが利用可能です（雨センサー付きワイパー、電動窓とミラーの調整を備えたドアモジュール、トレーラー）。

含む：

アルミニウムデザイントロリー

バス技術の基本

ヘッドライトHRC/CL

制御缶バス

後部照明はバスを缶詰にします

ケーブルセット、異なる長さと色、

電源3-15V、40a

タスク、ワークシート、関連ソリューションを含む教育ファイル

ドライバーのドア照明パネル中央電気システムバスの配線

ZC-QC20A

運転席のドアは、モバイルテストベンチに取り付けられており、障害スイッチが装備されています。すべての電気コンポーネントにアクセス可能で、測定を容易にするピンレイアウトがあります。ドアコントロールユニットのジャンクションボックスには、測定インターフェイスを備えた38のジャンパーが装備されています。

特徴

オリジナルアクセサリー、電動窓、ドアコントロールユニット、セントラルロック、チャイルドロック、緊急ロック、ドアロック

電気調整、加熱、バックミラー、バックミラーターンシグナル

ドアコントロールユニットジャンクションボックスには、コントローラーのすべてのピン、38のジャンパーが含まれており、測定コネクタを備えています

故障した回路、12のシステムエラー

ウィンドウレギュレータメカニズムと内部コンポーネントは、ポリカーボネートカバーによってはっきりと見え、保護されています

機器はコンパクトで移動しやすく、実験室やワークショップの練習に適しています

教室での運転トレーニングシミュレーター

ZC-QC21A

基本的なトレーニングを提供し、左利きの軽い車両の運転スキルを向上させます

本物のダッシュボードコンポーネントとコントロール、ゲージ、マニュアルトランスミッションを備えています

現実的なオペレーティング環境と人間工学を提供します

運転シナリオにインテリジェントなトラフィックモデルを含む

さまざまな地形と運転条件を提供します

雨、霧、降雪、光の強さなどの環境条件の作成を可能にします

モジュラートレーニング設定は、研修生の難易度を高めます

トレーニングは、異なるステーションで同時に異なるエクササイズで行うことができます

トレーニングリズムは、学生のニーズに応じて設定できます

レコード/再生機能を使用して、各研修生の間違いを検出できます

システムはできます't 各生徒に進捗レポートを提供します

関数モジュールカーセントラルドアロック

ZC-QC22a

元のコンポーネント2つのドア用の電気腫瘍ドアロックシステムの構造（コントロールユニットを備えた真空ポンプ、2つの空気圧ドアポジショニング要素、2つのドアロック/ロック解除スイッチ）。

フロントパネルにはグラフィックシンボルが刻まれており、端子に実験室ソケット（4 mm）が装備されています。卓上には、フレームと実験室のケーブルセットが備わっています。

機能モジュール自動車冷却ファンフォント制御

ZC-QC23A

サーモスタットスイッチによって制御された冷却ファンの元のコンポーネント構造（シンボルファンインペラーを備えたファンモーター、2ワーキングリレー、シリーズ抵抗エンジンコントローラー、加熱カートリッジ付き加熱ブロック、2位の位置91度 / 99度、温度インジケーター）。

グラフィックシンボルはフロントパネルに刻まれており、端子ブロックにラボ/ソケット（4 mm）が装備されています。アクセスできない部分（「ファンホイール」と加熱要素を回転させる）に触れないでください。

ブロック）保護カバー付き。 「

「フレームとラボケーブルセットを備えたデスクトップ。加熱カートリッジ用の230V電源接続付き

モーターヒーティングをシミュレートします。」

機能モジュール自動車ワイパー

ZC-QC24a

元のコンポーネントワイパーコントロールの構造（ワイパーモーター、ダウンスイッチ、ワイパー間隔リレー、湿水ポンプモーターの減衰、元のポンプが乾燥できないため信号として使用されるLED）

フロントパネルにはグラフィックシンボルが刻まれており、端子に実験室ソケット（4 mm）が装備されています。卓上には、フレームと実験室のケーブルセットが備わっています。

寸法：約. 600 x300x230 mm重量：約. 5 kg

トラックエアブレーキトレーニングステーション

ZC-QC25A

トラックエアブレーキトレーナーMSTAIR-B1は、モバイルアルミニウムフレームに取り付けられています。このトレーニングボードシミュレーターは、技術学生がトラックとトレーラーの空気圧システムについて学ぶのに役立つように設計されています。この教育トレーニングボードは、元の工場コンポーネントに基づいています。トレーニングボードシミュレーターは、生徒がトラックおよびトレーラーのエアブレーキシステムについて学び、コンポーネントと作業モードを研究し、さまざまな測定、テスト、その他の診断手順を実行するのに役立つ優れた教育ツールです。

実際のコンポーネントに基づく完全に機能的なシステム

機能的な空気圧システムトラックとトレーラー

ラインメーターと3つのトレーラーメーター

空気圧成分の数は実際の車両と同じです

人気ラベル: パラメーターファイル、中国、製造業者、サプライヤー、エンジニアリング、OEM、ODM