ABSが機能することもあれば、機能しないこともあります
もう1つのABSの障害は、ABS警告灯が常に点灯していて、20km/hのブレーキがロックされることです。 この失敗には3つの理由があります。
1.ECUの故障。
2.機械的故障。
3.ホイールスピードセンサーが故障しています。
MKタイプABSは4輪独立制御に属します。 その動作原理は、車輪速度センサーを介して信号をECUに送信することであり、ECUは油圧レギュレーターにブレーキシステムを制御するように指示します。
このような隠れた故障の場合、ABSが作動することもあれば、作動しないこともあります。まず、ECUが正常に動作するかどうかを確認し、次に機械部品が正常かどうかを確認し、さらに車輪速センサーが正常かどうかを確認します。
最初に外観から確認してください。 破片がある場合は、センサーを取り外して清掃します。 再挿入および取り付けの際、ホイールスピードセンサーの鉄心とホイールベアリングの間に約0.05のギャップがあるはずです。 次に、左後輪を回し、デジタルマルチメータを使用してミリボルト範囲をシフトします。 センサーの出力電圧を測定し、標準範囲内であることを確認してください。
ABSシステムは、タイヤと地面の間の接着係数を最大限に活用して、各ブレーキがロックせずに可能な限り多くのブレーキ力を生成し、車のブレーキ能力を向上させ、操作性と安定性を向上させることを目的としています。車両。 故障が発生した場合は、まず車両が頻繁に走行する環境と、発生した他の故障がABS故障に関連しているかどうかを理解してから、対応するメンテナンスを行う必要があります。
