（5）アクティブサスペンションシステム
アクティブサスペンションシステムは、最近10年間に開発され、コンピューターによって制御される新しいタイプのサスペンションシステムです。 力学と電子工学の技術的知識を結集し、比較的複雑なハイテクデバイスです。 たとえば、アクティブサスペンションシステムを備えたフランスのシトロエンサンティラがインストールされています。 車のサスペンションシステムの中心はマイクロコンピューターです。 サスペンションシステムの5つのセンサーは、車速、前輪ブレーキ圧、アクセルペダルを踏む速度、速度をそれぞれマイクロコンピューターに送信します。 車体の垂直方向の振幅と周波数、ハンドルの角度、ステアリング速度などのデータ。 コンピューターはこのデータを継続的に受信し、事前に設定されたしきい値と比較して、対応するサスペンションシステムの状態を選択します。 同時に、マイクロコンピューターは各車輪のアクチュエーターを独立して制御し、ショックアブソーバーの油圧の変化を制御することで単収縮を生成するため、必要なサスペンションシステムの動きをいつでもどの車輪でも生成できます。 そのため、サンテヤセダンにはさまざまな運転モードが用意されています。 ドライバーがサブダッシュボードにある「ノーマル」または「スポーツ」ボタンを押す限り、セダンは自動的に最高のサスペンションシステム状態に設定され、優れた快適性能を最大化します。
