エンジンFAQ
実際、エンジンルームは想像したほど複雑ではなく、特に車の所有者自身がチェックする必要のあるアイテムはそうです。 基本的なことは少ないですが、頻繁にチェックすれば、今後のメンテナンスの手間を省くことができます。 常識について知っておくべきことと、自分でできることを見てみましょう。
オイルはエンジンのスムーズな作動を確保するための鍵です。 メーカーは5、000または10、000キロメートルごとに交換することを推奨していますが、頻繁に点検することで、エンジンの状態を常に把握し、問題が発生する前に防ぐことができます。 オイルをチェックするには、車両を水平面で停止し、エンジンを停止して5分以上待って、オイルがオイルパンに完全に戻るようにします。 オイルレベルゲージを引き出してオイルの跡を拭き取った後、オイルレベルゲージのガイド穴に戻し、しばらく停止してから引き出して確認します。 オイルレベルは、上下の刻印線の間に適しています。 上部の刻印線を超えると、油が燃えやすくなり、余分な油を放出する必要があります。 下の刻印線よりも低い場合、エンジンの摩耗が悪化し、最後のメンテナンスと同じオイルをオイルフィラーから追加する必要があります。 そのため、緊急時に備えて、4Sショップでのメンテナンス中に残った余分な新しいオイルを廃棄しないことをお勧めします。 オイルを補給してから数分待ってから、オイルレベルを再度確認してください。 オイルレベルを確認する際は、オイルの汚染度の確認に注意し、必要に応じてオイル交換間隔を短くしてください。
クーラントを確認してください
クーラントの量は簡単に確認できますが、エンジンが停止して完全に冷えるまで待つ必要があります（ラジエーターの上部に手で触れても熱くありません）。 エンジン運転中はクーラントのレベルが多少変化するため、正確に確認することは容易ではありません。 通常、クーラントレベルはスケールの最高点と最低点の間にある必要があります。 クーラントが異常に増加している場合は、エンジンに潜在的な問題があることを示しています。 過剰なクーラントは、最初に最高点と最低点の間に排出され、その後常にチェックされます。 クーラントが上昇し続ける場合は、すぐに修理する必要があります。 クーラントのレベルが最低点を下回った場合、それはエンジンに水が不足していることを意味し、深刻な場合にはエンジンの過熱と損傷につながります。 補助クーラントは、製造業者によって指定された同じブランドの製品であることが好ましい。 特別な緊急事態でない場合は、水を追加しないでください。 クーラントの色が濃く曇っている場合は、品質が低下しており、交換が必要であることを示しています。
ブレーキフルードを確認してください
ブレーキ装置は車両の安全運転にとって非常に重要であるため、ブレーキフルードのレベルとブレーキの摩耗の程度を定期的にチェックする必要があります。 液面は、ブレーキリザーバーの側面にある「MIN」と「MAX」のマークの間にある必要があります。 液面が「MIN」マークを下回っている場合は、ブレーキフルードを「MAX」の位置に追加します。無理をしないでください。 間違ったタイプのブレーキフルードがブレーキシステムに追加されると、ブレーキシステムのコンポーネントに重大な損傷を与え、ブレーキが正常に機能しなくなったり、まったく機能しなくなったりします。 ブレーキフルードを取り扱う際は、目をはねないように注意してください。 ブレーキフルードがボディにこぼれた場合、すぐに拭き取らないと塗料が損傷します。 ブレーキフルードのレベルが低すぎると、機器のハンドブレーキライトが点灯します。この時点でハンドブレーキが完全に解除されている場合は、ブレーキフルードのレベルを確認してください。
パワーステアリングフルードを確認してください
パワーステアリングフルードも定期的にフルードレベルをチェックする必要があります。特に、ステアリングフルードが漏れている、明らかな異音がある、または正常に機能していないことが疑われる場合はそうです。 冬に車が冷え始めると、パワーステアリングオイルポンプが短時間音を立てる場合があります。これは、低温によってオイルが濃くなるためです。これは通常の現象であり、車が暖まると消えます。 追加する場合は、特殊なパワーステアリングオイルを使用する必要があります。 一部の修理店では、代わりにオートマチックトランスミッションオイル（ATF）を使用する予定です。これにより、シールに恒久的な損傷が発生します。 ひどい場合には、ブースターポンプが焼損し、損失が大きくなります！
バッテリーを確認してください
現在、多くの車がいわゆる「メンテナンスフリー」バッテリーを使用していますが、コストを考慮して、一部のモデルは従来の「水」バッテリーを使用しています。 これらの電池は半透明のシェルを備えており、シェルには液面の上限と下限が記されているため、電池の水が十分かどうかを直接確認できます（はっきりと見えない場合は、体を振って作ることができます）観察しやすいように液面がわずかに振動します）。 バッテリーの水の組成は希硫酸であり、補充時には蒸留水しか使用できません（誤ってバッテリーの水が皮膚や衣服に付着した場合は、十分な水ですすいでください）。 電池内のスモールセルが接続されていないため、電池の水を補給する際は、給水口を1つずつ追加し、上限を超えないように注意してください。 「メンテナンスフリー」の電池の場合は、上部の観察窓から「電気の目」の色が緑色かどうかを確認してください。 電池の種類に関係なく、寿命は約2年です。 時間内に交換されない場合は、1日余分に使用されるとしか言えません。 冬になると、「寿命が尽きる」バッテリーは電力不足になりやすく、始動できません。
フロントガラスウォッシャー液を確認してください
ガラス洗浄液（通称ガラス水）の検査は、前項目ほど厳しくありません。 スプレーできないと感じた場合は、ノズルの目詰まりの原因ではない、つまりガラス水が使い果たされているので、できるだけ早く補充する必要があります。 モーターを乾かさないでください。 それらのほとんどは下に隠されており、充填ポートのみを露出しています。 一部のモデルでは、液面を示すために充填ポートにフロートが表示されます。 追加しても害はありませんが、自信を持って埋めることができます！ 夏には、昆虫を取り除くガラスの水を使用して、その上にあるガラスの昆虫の死体とシェラックをきれいにすることができます。 冬には、特にリアウィンドシールドウォッシャー付きの多くのハッチバックに不凍液ガラス水を使用してください。エンジンコンパートメントからリアウォッシャーまでの長いプラスチックパイプがあり、凍結や亀裂が発生しやすいです。不凍液ガラス水に交換した後、いくつかスプレーしてください。パイプ内の残りの水または不凍ガラスの水を排出する回数。
それが10年以上前だったとしたら、車を育てるには本当にたくさんの専門知識を知る必要がありました。 現在、車の所有者は基本的に車を使用しています。 新しい車はますます進歩し、より堅実になり、至る所に咲いている4Sショップも車の所有者を救います。 多くのトラブルの末、交通規制試験におけるいわゆる機械的常識でさえ、これ以上単純化することはできませんでした。 しかし、簡単な日常点検ができれば、車の寿命を延ばし、整備費を削減する上で大きな役割を果たします。 ことわざにあるように、3つの栽培ポイントと7つの栄養ポイント。
